俗話(huà)說(shuō)，省錢(qián)就是賺錢(qián)。在這個(gè)油價(jià)不但上調(diào)，營(yíng)運(yùn)成本不但上漲，利潤(rùn)卻不見(jiàn)增加的時(shí)代，如何節(jié)約成本，是每個(gè)垃圾車(chē)車(chē)主的都必須重視的問(wèn)題。為了節(jié)約成本，在用車(chē)養(yǎng)車(chē)中的各種土辦法也上馬了。不過(guò)，這些辦法到底是省錢(qián)還是費(fèi)錢(qián)，可真不好說(shuō)。下面我們來(lái)看看那些看似省錢(qián)，實(shí)則費(fèi)的做法。

　　誤區(qū)1:貪小便宜使用三無(wú)機(jī)油(×)

　　正解：選用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油(√)

　　想保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，就要定期對(duì)壓縮垃圾 車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，**要的就是機(jī)油的正確使用。

　　如果選用“三無(wú)”機(jī)油，國(guó)六系統(tǒng)新增的DPF處理后會(huì)殘留一些灰分物質(zhì)，即機(jī)油添加劑，而這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“運(yùn)動(dòng)不暢”，因此，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作，切記選用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。

　　同時(shí)，定期檢查壓縮垃圾 車(chē)的機(jī)油液位，低于下刻線(xiàn)要及時(shí)補(bǔ)加，以便滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑性能的前提下，保護(hù)尾氣處理器。

　　誤區(qū)2:使用含硫量高的小油(×)

　　正解：get國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)柴油(√)

　　燃油品質(zhì)的好壞，對(duì)國(guó)六壓縮式垃圾車(chē)有著重要影響，油品市場(chǎng)上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)硫含量高的“小油”，它們成本便宜但質(zhì)量卻不高。硫含量過(guò)高對(duì)DPF、DOC、SCR都有危害(硫中毒)，加劇DPF堵塞，甚**燒蝕DPF，使車(chē)輛冒出大量黑煙，還會(huì)導(dǎo)致SCR中毒，導(dǎo)致車(chē)輛不能進(jìn)行正常的催化反應(yīng)，使駕駛員**報(bào)燈頻繁點(diǎn)亮，造成車(chē)輛的限扭、限速。

　　因此，國(guó)六時(shí)代養(yǎng)車(chē)請(qǐng)務(wù)必使用硫含量≤10ppm的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)柴油，因?yàn)閲?guó)六車(chē)為了保護(hù)后處理系統(tǒng)，使用了更環(huán)保的低硫、低磷、低灰分機(jī)油(CK-4級(jí)別)。如果使用“小油”勢(shì)必造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的腐蝕加劇。這種腐蝕不僅體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，也會(huì)腐蝕后處理器，導(dǎo)致后處理內(nèi)部的貴金屬失效，排放超標(biāo)。各位卡友一定要算好這筆帳，用正規(guī)柴油，安全更省心!

　　誤區(qū)3:加注廉價(jià)尿素(×)

　　正解：使用合規(guī)尿素(√)

　　國(guó)六階段，尿素系統(tǒng)(SCR)成了標(biāo)配。為了省錢(qián)加注廉價(jià)不合規(guī)的尿素，除了會(huì)產(chǎn)生尿素結(jié)晶，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)**或限扭等情況外，長(zhǎng)期使用輕則后處理報(bào)故障，重則就是導(dǎo)致后處理出現(xiàn)不可逆損失。

　　在停車(chē)之后不要立刻斷電，應(yīng)保證車(chē)輛正常通電1-3分鐘，讓尿素泵回抽尿素溶液，并完成掃氣、排氣的動(dòng)作，這樣就能避免尿素結(jié)晶堵塞尿素噴嘴和催化系統(tǒng)。

　　此外，壓縮垃圾 車(chē)加注的尿素一定要合格，符合**標(biāo)準(zhǔn)并且濃度在32.5%左右，切勿過(guò)高或過(guò)低。需要注意的是，尿素濾芯要定期保養(yǎng)，很好每10萬(wàn)公里更換一次。

　　誤區(qū)4:空濾吹一吹還能用(×)

　　正解：及時(shí)更換符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的空濾(√)

　　空濾器濾芯應(yīng)按照保養(yǎng)周期及時(shí)更換，使用壓縮空氣對(duì)濾芯吹一吹可能會(huì)導(dǎo)致濾芯過(guò)濾孔過(guò)大，導(dǎo)致固體顆粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而進(jìn)入后處理系統(tǒng)直接會(huì)造成壓縮垃圾 車(chē)的DPF堵塞。

國(guó)六排放的車(chē)與國(guó)四國(guó)五排放的車(chē)相比，在用車(chē)和保養(yǎng)上區(qū)別很大。因?yàn)閲?guó)六排放的壓縮垃圾車(chē)不僅僅是排放上升級(jí)了，在尾氣處理上區(qū)別很大，更精密也更脆弱，一旦燃油和尿素液不合格，很快就會(huì)亮故障碼，進(jìn)而限速弦鈕。輕則需要到服務(wù)站掃碼解鎖，重則需要花高價(jià)更換配件。算筆經(jīng)濟(jì)賬還是用正規(guī)油，加好尿素劃算。